Der automatisch geführte Lenkdrachen taucht gelegentlich in Pressemitteilungen zu rechnerisch erheblichen Brennstoffeinsparungen im Schiffsbetrieb auf. Dabei trifft er in der Natur allerdings auf raue Einsatzbedingungen. Die Arbeit untersucht diese Bedingungen und greift unter anderem Erkenntnisse aus der Segelschiffszeit auf. Sie kommt dabei zu dem Schluss, dass das zu erwartende Umfeld an Bord größere Brennstoffersparnisse nicht zulassen wird.

von Dipl.-Ing. Wolfgang Walter, Bremen 2011